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强化落物翻车保护结构认知,提高小松挖掘机驾驶室使用效率

保护装置作为小松挖掘机驾驶室必不可少的重要附属件之一,其工作原理就是在发生落物事故时,起到保护驾驶员不被落物击中;在发生翻车事故时,避免机体破损,同时留给驾驶员足够生存机会的作用。鉴于目前少有关于小松挖掘机驾驶室保护结构装置的介绍资料,本文现着重围绕小松挖掘机驾驶室保护结构的基本定义以及一般性能要求进行简要概述与探讨,以期为驾驶室后续的研发设计提供一些参考。

 

落物防护装置的保护特性是通过小松挖掘机驾驶室或保护结构的耐冲击能力及受载性能来评定


PART.1:小松挖掘机驾驶室保护结构的定义

1.倾翻保护结构--ROPS

倾翻保护结构严是在工程车辆上安装的一组结构件,其功能是当发生倾翻时,避免驾驶员被挤伤。

2.挠曲极限量--DLV

挠曲极限量间是在对FOPS&ROPS进行实验室鉴定时,用以确定与驾驶员安全有关的容许挠曲的极限量。这个量是一近似值,用于模仿一个人外部轮廓,是根据驾驶员的坐姿尺寸确定的。

3.落物保护结构--FOPS

落物保护结构是在工程车辆上安装的一组结构件,能在有物体坠落(例如树木、岩石、小混凝土块、手工工具等)时,对驾驶员提供适当保护,FOPS分为两处:顶防护结构:对驾驶员位置的顶部提供落物保护;前防护结构:对驾驶员位置的前部提供冲击保护。

PART.2:小松挖掘机驾驶室FOPS&ROPS结构性能要求

根据GB/T17771《土方机械落物保护结构实验室试验和性能要求》GB/T17922《土方机械翻车保护结构实验室试验和性能要求》、GB/T19932-2005《土方机械液压挖掘机司机防护装置的试验室试验和性能要求》、GB/r19930-2005《土方机械小型挖掘机倾翻保护结构的试验室试验和性能要求》中的定义,对本文研究的FOPS及ROPS的保护性能有以下要求:

1.FOPS的性能要求:落物防护装置的保护特性是通过小松挖掘机驾驶室或保护结构的耐冲击能力及受载性能来评定。保护结构的任何部位在下列能量基准下的初次或以后的撞击、加载下不得穿入DLV。如果顶保护结构被落锤击穿,该保护结构就被认为是试验不合格。

2.ROPS的性能要求:倾翻保护结构的保护特性是通过驾驶室或保护结构的受载性能来评定。

标准中规定,在侧向、纵向载荷作用下,驾驶室同时具备较小承载力、较小能量吸收以及挠度限制的要求,这样就可保障小松挖掘机驾驶室发生倾翻事故时,没有显著的变形,同时保持足够的性能抵御倾翻带来的冲击。【具体可参考《小松挖掘机驾驶室隔音效果怎么样?如何巩固更有效?》的相关内容】

 

以上就是对小松挖掘机驾驶室保护结构基本定义及各保护装置性能要求的简要论述。更多关于驾驶室产品的精彩资讯,本站之后还会继续为大家收集、整理、分享,还望感兴趣的朋友们定要密切关注我们的官网,以便及时获取更多详情。