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【干货】加强卡特挖掘机驾驶室保护网的几个“妙招良策”

科技的发展无疑大幅提升了卡特挖掘机驾驶室的总体设计制造质量水平,但随之而来的落物、翻车事故也日渐突出,因此,如何提高卡特挖掘机驾驶室的使用安全性,成为摆在每一个工程机械制造商面前的一个难题。近些年,我司结合自身多年研发实践,逐渐摸索和总结出一套行之有效的卡特挖掘机驾驶室安全性改进方案,并取得了非常好的效果,下面就来与广大业内人士交流交流,以期共同降低挖机作业安全事故的发生率,保障施工人员的生命财产。

 

落物翻车保护结构具有一系列的结构件,它的作用是当挖掘机发生落物和翻车事故时,避免砸伤和挤伤卡特挖掘机驾驶室内的驾驶员


一、提高卡特挖掘机驾驶室安全性能的主要方式

如何在落物和翻车事故发生时,有效保障驾驶员的生命安全,国内外很多的研究机构、大学以及工程机械制造厂家对此问题进行了大量的研究和试验,当前比较有效的方法是在挖掘机车辆上加装落物翻车保护结构。落物翻车保护结构具有一系列的结构件,它的作用是当挖掘机发生落物和翻车事故时,避免砸伤和挤伤卡特挖掘机驾驶室内的驾驶员。根据挖掘机的吨位、作业场地、车辆布置方式的不同,落物和翻车保护结构型式也不同,分为一体式落物和翻车保护结构及独立式落物和翻车保护结构,一体式结构将驾驶室与FOPS&ROPS焊接为一个整体,独立式结构则可进行拆卸,具有一体式落物翻车保护结构的驾驶室也称为安全驾驶室。

二、落物翻车保护结构的国内研究概况

1.国内标准的制定过程

我国近年来制造装备有较快的发展,尤其是工程机械发展的更快,各种标准也逐渐与国际接轨,以便生产符合国际需求的卡特挖掘机驾驶室产品。在国内,1999年国家质量技术监督局发布了GB/T17922-1999《土方机械翻车保护结构实验室试验和性能要求》、GB/T17771-1999《土方机械落物保护结构实验室试验和性能要求》和GB丌T1772-19《土方机械保护结构实验室鉴定挠曲极限量的规定》,这些标准等同或等效地采用了对应的国际标准。2005年国家质量监督检验总局批准了挖掘机的翻车保护结构检测方法国家标准:GB/T19930-2005《土方机械小型挖掘机翻车保护结构的实验室试验和性能要求》、GB/T19932-2005《土方机械液压挖掘机司机防护装置的实验室试验和性能要求》,并于2006年4月开始实施。

2.国内研究及试验的概况

我国的工程机械企业与科研机构也非常重视卡特挖掘机驾驶室ROPS的研究,从1984年开始,国内的研究机构针对各种类型的ROPS做了大量的试验及研究。机械工业部曾将ROPS的研究列入国家重大引进技术消化吸收项目进行攻关网,在此期间,还对ROPS用钢进行了国产化研究,成功研制了与IE860性能相同的国产钢。【具体可参考《卡特挖掘机驾驶室绝缘防电吗?这篇文章为你揭开真相!》的相关内容】

 

有关卡特挖掘机驾驶室安全性提升方案及驾驶室落物翻车保护结构研发现状的内容今天就先与大家共同探讨到这里。为使驾驶室更快速地进军国际高端市场,还望各研发企业定要多研究落物翻车保护结构的设计方法,以制造出满足国际标准要求的驾驶室产品。