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小松挖掘机驾驶室隔音效果怎么样?如何巩固更有效?

众所周知,小松挖掘机驾驶室是挖机操作人员工作和活动的主要场所,所以,其除了需要有良好的视野外,还应具备足够的刚度、强度及隔音性,特别是其隔音效果的保障尤为重要,如若小松挖掘机驾驶室隔音能力不佳,不仅直接影响操作人员的舒适程度,同时也将关系到整个工程的施工效率。为进一步巩固小松挖掘机驾驶室的隔音性,本文现就防振、隔音以及吸声等三种常用驾驶室降噪途径进行简要的分析和探讨。

 

小松挖掘机驾驶室可用吸声材料多为多孔型材料,如玻璃纤维、泡沫塑料、毛毯等


◑防振

防振大致有两种:一种是对大覆盖件进行1-2次大范围内低频振动的防振,另一种是对小范围高频振动的防振。前者可采用改变曲率、加大拉延筋、增大覆盖件的刚性的措施。后者可通过使用防振材料提高减振能力,常用的方法是在钢板和钢板之间加入防振材料的三明治结构,通过中间层的剪切变形得以更高的减振能力,尤其应在靠近发动机侧的小松挖掘机驾驶室围板和底板上采用这种方法。三明治构件有两种方式:一种方式是在冲制的钢板和钢板之间加上防振材料;另一种方式是在钢板上粘附树脂层或沥青基防振板。在驾驶室和底盘之间装设适当的弹性元件和阻尼元件,以降低驾驶室结构的振动和伴之而产生的二次噪声。

◑◑吸声

吸声是利用可以吸收声能的材料和结构,在噪声传播途径中吸收一部分声能,以降低传到操作者身旁的噪声。对发动机的噪声,在小松挖掘机驾驶室靠近发动机侧的围板上和发动机罩内侧,加装玻璃纤维、毛毯、泡沫类吸声材料,并按材料厚度和密度调整吸声强度和特性。驾驶室其他内表面的内饰材料,在考虑美观、隔音的同时,要兼具吸声特性。小松挖掘机驾驶室可用吸声材料多为多孔型材料,如玻璃纤维、泡沫塑料、毛毯等。

◑◑◑隔音

为防止发动机噪声透过,主要在小松挖掘机驾驶室靠近发动机侧内围板上使用隔音材料,对穿过驾驶室的软管、电线及转向柱等的孔隙部位,为防止孔隙传声,应对孔周围进行密封处理。路面行驶噪声和发动机排气装置噪声主要通过驾驶室底板专递,因此,底板应采用双层壁结构,中间空气层可起弹簧作用,隔音能力极度下降,需在中间层使用合成泡沫材料或表皮防振材料。【具体可参考《小松挖掘机驾驶室换减震器好换吗?掌握了这些自然不在话下!》的相关内容】

 

本章小结:相关实践结果表明,在采用了上述三种隔音降噪方式与途径后,整个小松挖掘机驾驶室的隔音能力与效果不仅比以往有了实质性的提升,同时,操作人员的工作效率也有了很大程度的提升,由此可见,这些方法还是非常切实可行且值得推广应用的。