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强化挖掘机驾驶室保护装置改进,为挖机打造坚实安全壁垒

由于挖机大多在矿山、林场等作业工况较为恶劣的场所作业,所以很容易发生岩石、砖块等坠落事故,而坠落的岩石又很容易撞击驾驶室前部及顶部的玻璃,所以,在驾驶室前安装保护装置就显得尤为重要。为使挖机满足驾驶室落物保护的强制性要求,本文现就以挖掘机驾驶室为例,就挖掘机驾驶室保护装置的几点改进之处作以简要分析探讨,以期进一步提升驾驶室的安全性能,保障驾驶员的人身安全。

 

挖掘机驾驶室前部保护装置包括上防护网和下防护网,其中上防护网采用12根纵向扁钢、2根横向扁钢、3根橫向圆钢组合焊接而成


PART.1:挖掘机驾驶室前部保护装置存在的问题分析及改进

挖掘机驾驶室前部保护装置包括上防护网和下防护网,其中上防护网采用12根纵向扁钢、2根横向扁钢、3根橫向圆钢组合焊接而成;下防护网釆用12根纵向扁钢、2根横向扁钢、1根横向圆钢组合焊接而成,其纵向设置扁钢可增加视野空间,横向设置圆钢可增强保护结构的横向抗拉能力。上、下防护网之闻通过3根螺栓连接。

第一次试验中,当挖掘机驾驶室前部保护装置吸收能量达到580J(标准要求)时,该装置被击穿。断裂部位是上、下防护网之间的连接螺栓处,螺栓孔开裂,分析断裂原因是螺栓安装孔结构比较薄弱,为此我们采取了2项改进措施。一是将中间的1个连接螺栓孔改为2个,并分别向防护网两侧移动,以增强连接部位的强度;二是将上、下防护网的纵向扁钢由12根增加到13根,下防护网横向圆钢由1根增加为2根,以增强前部保护装置的整体强度。

PART.2:挖掘机驾驶室顶部保护装置存在的问题分析及改进

挖掘机驾驶室顶部保护装置采用折弯型钢板,钢板前部挖空,用多根扁钢纵、横交错焊接成保护网。将折弯型钢板前部挖空,可增加驾驶室顶部视野,保护网可起到保护作用。折弯型钢板后部封闭,可增强驾驶室顶部、尤其是驾驶员头部位置的强度,避免在作业中受到落物、飞石的撞击、侵入驾驶室,威胁驾驶员的安全。

第一次试验中,当标准落锤从52m处落下,达到11600J的冲击能量时,顶部保护装置前部保护网橫向加强板与折弯型钢板搭接部位断裂。分析断裂原因是横向扁钢搭接长度和焊缝长度过短,焊接不牢固,为此我们采取了以下2项改进措施:一是将横向加强板的两边延长,搭接至折弯型钢板框架的折弯处,以增强搭接部位强度;二是将横向加强板由1根增加为3根,将纵向加强板由8根增加为11根,以增强顶保护结构的整体强度。改进后的挖掘机驾驶室前部保护装置和顶部保护装置,能够有效抵御来自驾驶室前部和顶部外来物体的打击,提髙了该挖掘机驾驶室的安全等级,使该挖掘机在矿山和森林作业时保障驾驶员的安全。【具体可参考《创新运用新涂料与涂装技术全力展现挖掘机驾驶室新面貌》的相关内容】

 

限于文章篇幅,有关挖掘机驾驶室前部及顶部保护装置合理改进方案的内容今天就先与大家共同探讨到这里。获取更多精彩行业信息,请详询我司,或访问我司官网、公众号,我们定会以热情的态度和真诚的服务为您答疑解惑。