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秉承工装设计新理念 造就小松挖掘机驾驶室成功典范

如何有效提高挖掘机驾驶室的一次交验合格率,可谓是每一个挖机工程机械制造单位都要解决的一个实际问题。为能够实现挖掘机驾驶室生产制造成本的大幅降低,我司特以小松挖掘机驾驶室为研发案例,在综合分析小松挖掘机驾驶室存在问题的同时,合理进行了一些小改进,本文现就分析结果及相应改进案例作以简要分享,旨在为相关研发工作者提供参考。

 

控制来料一致性等多方面措施提高小松挖掘机驾驶室一次交验合格率


就近几年来看,小松挖掘机驾驶室的生产却不尽如人意,通过多方面查找分析原因,一是外因,来料问题:驾驶室与机罩的不同点主要是驾驶室多了内饰,且一开始就认为内饰是完全正确的,由于内饰在我们厂里无法准确测量,一旦装配间隙偏差大就误认为是焊接尺寸错误:驾驶室异型管,冲压成型板的运用比机罩运用多,且对于这些件无检具检测。二是内因凭着机罩的生产经验来生产驾驶室存在许多的差异性。认清了内外因素,我们积极寻找解决办法,首先在装配环节找偏差规律为了满足内饰的装配间隙要求,同时不影响驾驶室的外观尺寸要求情况下,我们采用较经济原则,调整组焊胎满足内饰需要,在试验成功后更改图纸中尺寸公差:控制来料一致性等多方面措施提高小松挖掘机驾驶室一次交验合格率。

在小松挖掘机驾驶室焊接过程中,我们有许多好的值得推广的小知识点与大家分享共进步。例如“整体”式工装、“插积木”式的工装、工装运用磁铁代替人扶着等小改进。“整体”式工装——适用于同一内饰装配用的小支架焊接。例如后背板安装用到的6个小支架,位置分别在左/右后立柱后连接支架上,如果将小支架按图纸分别先组焊到各自部件上就会由于立柱外形尺寸的偏差造成后背板安装困难的问题隐患,在制造过程采用“整体”式工装可消除隐患。“插积木”式——适用于空间结构的定位,颠覆了传统的机加工的唯一方式。例如工装采用接口模式设计,定位精确,安装简便。新式的工装设计方法,由关节臂测量保障工装准确性,各机型小松挖掘机驾驶室工装已普遍采用这种新结构。

工装运用磁铁代替人扶着—一主要用于不易定位的零件和其他方向需固定的工裝,在工装上添加磁铁便可以精确的定位和省去压紧装置,便捷可靠。对于异型管定位,首先想到的是仿形加工面,在小松挖掘机驾驶室生产过程中,我们运用的是六点定位,ISO4028内六角圆柱端紧定螺钉作为定位点,弹簧压头压紧,代替机加工定位面,通过调整紧定螺钉代替定位面加垫片的方式更易实现调整。【具体可参考《【精华贴】小议小松挖掘机驾驶室结构设计与制造技术》的相关内容】

 

其实,不论是小松挖掘机驾驶室还是其他类型的工程机械驾驶室,国内企业在驾驶室生产方面均处于起步阶段,所以,在实际生产制造的过程中,总不免会遇到各种各样的研发困境,而我们需要做的只能是不断学习积累实践经验,来提高自身生产技术,解决更多技术问题。