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小松挖掘机驾驶室门框修理秘籍 专业人士多年经验总结值得一看

在小松挖掘机驾驶室中,门框可以说起着非常重要的支撑作用,但是由于驾驶室是一个形体较大的空间壳体结构,所以,在门框长期承受车门全部质量的情况下,总不免会出现拉弯或是变形的现象,进而影响整个小松挖掘机驾驶室的正常使用与稳定性。那么,当小松挖掘机驾驶室门框出现拉弯变形问题时,维修人员究竟该如何进行焊修与修理才可继续保持驾驶室的使用安全呢?具体的方法详见下文。

 

将驾驶室翻倒,在里侧将裂缝茬口校平对齐,用气焊在原裂缝处焊接牢固,冷却后再敲平


✤小松挖掘机驾驶室门框下角的焊修

将驾驶室翻倒,在里侧将裂缝茬口校平对齐,用气焊在原裂缝处焊接牢固,冷却后再敲平,如果从外侧原焊缝处焊接,焊缝无法修平,将直接影响修理质量。如果出现较大裂缝,应先校正变形,使下角恢复原位,此时裂缝可能扩大因而无法直接焊修,可根据裂缝大小及拐角形状做一薄料补板补焊在驾驶室里侧裂缝处,并焊后敲平,如不经校正随意焊接,可能给车门安装带来问题,并给以后的修复带来麻烦。

✤小松挖掘机驾驶室门框铰链处修理

如果发现门铰链固定板有轻微裂纹,或固定板与外层铁板焊接处脱焊,可用焊枪通过外层螺栓孔对正裂缝焊修。若无法从螺栓孔处焊修,应将外层铁板用钢锯拉丑圆撬起,对内层进行焊修。如果发现由于固定板尺寸太小导致门框拉弯,应对门框敲平并更换固定板,更换的新板料可不再开母板卡子孔,但要将原来的母板卡子修整好,以保障固定板从板孔中取出。更换固定板时板孔位置要找准确,接口对正,焊平焊牢后,再把原来锯开的外层铁板对齐焊好,待全部修好后装上门铰链,并检查上、下两铰链的销子孔中心线是否重合。

✤小松挖掘机驾驶室外侧整形

针对驾驶室外侧不同情况的损伤,应具体采用不同的修理方法,如果驾驶室顶部大面积塌陷,一般先用木锤在外面轻敲凹陷的边缘,再用顶压工具从内侧慢慢顶挤塌陷部分,使之初步复位,再用木锤将局部凹陷处轻轻敲击。若遇折边,可用垫铁在里面顶着,轻轻敲击。驾驶室两侧前板的修复因其特别的形状而比较复杂。手锤不能直接敲击损伤变形处,应先将驾驶室翻转90°,把前下角撬出,使其恢复到原位,以便在装配时能与翼子板紧密配合,再将皱折处敲平,有裂缝时将裂缝焊好,但在施焊时,切忌火焰直接冲着前板,以免引起热变形。【具体可参考《【专业解读】小松挖掘机驾驶室“以人为本”的人性化设计概念》的相关内容】

 

小结:门框作为小松挖掘机驾驶室必不可少的一个重要组成部分,其性能优良不仅直接关系到驾驶室的正常使用,同时,亦关乎驾驶人员的生命安全与作业效率,所以,为避免潜在安全隐患,提高工程施工效率,还望相关维修人员定要认真做好驾驶室门框的焊修与修理工作。