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【前方高能】卡特挖掘机驾驶室修复技巧来袭 全掌握撞伤不用愁

即便是性能再高强的卡特挖掘机驾驶室,在长时间作业于恶劣施工环境的过程中,都不可避免地会发生撞伤、破裂的问题,进而直接影响整个工程机械的正常使用。为保障挖机的安全作业,及时采用科学的修复技术对破损的卡特挖掘机驾驶室进行修复作业便显得很重要。本期话题诚邀我司专家和相关专业技术人员就如何合理修复破损卡特挖掘机驾驶室机件的问题展开详细讨论。

 

对于卡特挖掘机驾驶室局部撞伤如果没有影响到骨架变形,一般可采用敲击的方法校正


对于卡特挖掘机驾驶室局部撞伤如果没有影响到骨架变形,一般可采用敲击的方法校正。必要时使用一些专用工具,如鹤嘴锤和特别形状的垫铁等。如果骨架已撞击变形,应将骨架校正和外壳校正结合起来,同时进行,若外壳容易拆下,可分开单独校正。

如果卡特挖掘机驾驶室撞击十分严重,无法直接校正,可局部解体校正。用手电钻或手动砂轮将原来焊点打开,然后用钢锯或气割将外层卸下。当变形范围较大时,外层可分片取下,分别校正后再统一组装。在校正整平时,应注意各部件之间的配合,而且应注意材料在焊接时的收缩变形,以免给后面的装配带来困难。

卡特挖掘机驾驶室修复时,如果耗损严重,无法就车进行,通常将驾驶室从车架上拆下修理。为了减轻劳动强度,便于操作,提高工效,通常将驾驶室置于翻转架上。翻转架由底架、悬臂立杆、蜗轮蜗杆传动装置及托架组成。通过驾驶室底板拆变速器的方孔,插人一个悬臂立柱,把驾驶室支撑起来,其传动中心基本上位于驾驶室的重心处。原则上是一点支承,实际上只用一根长约200mm的转轴进行悬挂与传动。驾驶室下部向前旋转90°,使底板垂直于地面,可焊修整个底板与周围裙边以及后支耳。向后能旋转20~30°,将后背抬起,能修理后背下部所有部位。该架具有较好的刚性,又具有较大的空间,可以修复驾驶室的任意位置。【具体可参考《卡特挖掘机驾驶室是由什么材质做的?有哪些新材料相继问世?》的相关内容】

 

温馨提示:及时修复撞伤或是破损的卡特挖掘机驾驶室,虽是恢复整机正常作业,保障施工顺利进行的有效途径之一,但如若所采用的修复方法不当,也将有可能引发更严重的损伤,甚至还会有人员的伤亡,所以,为避免此类风险,还望相关维修人员定要及时掌握上述内容。