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想提高挖掘机驾驶室整体水平?弄清短板改进提升或为有效出路

近些年,随着挖机作业要求的不断提高以及科学技术水平的不断提升,挖掘机驾驶室的制造质量较以往也有了很大程度的进步,但与国外挖掘机驾驶室产品相比,仍旧普遍显得粗糙、简陋,并且在使用过程中暴露出不少问题,为使国产挖掘机驾驶室在整体水平上提高一个档次,腾翼特结合自身积累的多年研发设计实践经验,立足于生产现状,对现有驾驶室进行了合理的改进,并取得了非常好的效果,下面简要阐述下具体改进的途径与方法。

 

挖掘机驾驶室内部布置不符合人机工程学要求由于监控仪表台体积过大,防碍了驾驶员座椅的调节

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(一)大多数挖掘机驾驶室存在的主要问题

1.密封性差外部的杂物、灰尘和雨水等,常常进入驾驶室,影响了仪器仪表的正常工作;室内振动大、噪声高,舒适性差。

2.只装备了暖风机,没有冷空气调节在夏季,由于驾驶室内温度较高,驾驶员为了降温,常常把驾驶室门打开,这样以来,就无密封性可言,造成恶性循环。

3.内部布置不符合人机工程学要求由于监控仪表台体积过大,防碍了驾驶员座椅的调节,造成下视能力不足。挖深沟作业时,驾驶员只好半蹲着进行操作,不仅降低了工效,而且增加了驾驶员劳动强度。此外,一部分手柄、按钮的布置不当,也给驾驶员的操作带来许多不便。

 

在挖掘机驾驶室本体的设计中,将原来的单层壁板改为1.5mm厚钢板围成封闭截面的双层壁板


(二)对现有挖掘机驾驶室的几点改进之处

针对这些问题,并结合一拖公司的现行工艺水平,我们进行了如下改进:

1.改进整体设计。就国内目前的工艺水平而言,采用大圆弧造型是不现实的。因此,为增大视野,我们将驾驶室前部设计为楔形,以提高下视能力,因为反铲挖掘机的主要挖掘区域在地平面以下;加装后视镜,弥补后视能力的不足。

2.单壁板改为双层壁板。在驾驶室本体的设计中,将原来的单层壁板改为1.5mm厚钢板围成封闭截面的双层壁板。这样,一方面提高了整体的强度与刚度;另一方面,由于双层壁的隔音、隔热效果好,为驾驶室的密封、降噪及加装空调创造了条件。【具体可参考《研发挖掘机驾驶室 莫将座椅与控制件设计抛脑后!》的相关内容】

 

为提高挖掘机驾驶室密封性,将原来右侧壁上的活功窗改为整块玻璃


3.提高密封性。为提高挖掘机驾驶室密封性,将原来右侧壁上的活功窗改为整块玻璃,克服活动窗密封不严的缺陷;在地板与本体的连接面间加装3mm厚的橡胶密封垫;在不易于密封的下门框粘贴5mm厚的密封条;在驾驶室内所有与外部相通的孔上加防尘罩。

4.重新设计了监控仪表台用一套组合开关代替原来一系列单一的按钮,按使用频率的多少,重新布置监控仪表台面板上的仪表和指示灯,并将面板设计成与驾驶员视线垂直的斜面,以利于观察。这一改进大大缩短了监控仪表台的长度,节省了室内空间,便于其他部件的布置。

 

本章小结:要说国产挖掘机驾驶室产品为何始终难达到国外技术水平,归根结底在于国内设计和制造工艺水平普遍低下,且缺乏创新意识,所以,只要每个研发企业致力于技术上的提升与创新,使国产驾驶室达到国外驾驶室的精良程度还是非常有可能的。