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挖掘机驾驶室舒适度日渐提升 原来是得益于机工程学的成功运用

近些年,随着挖掘机驾驶室使用需求的不断增加以及研发技术的不断进步,驾驶室的操作舒适度较以往也有了显著提升,但要说挖掘机驾驶室的研发工作为何能取得如此优异的成果,这还要归功于人机工程学的成功运用。那么,在现代挖掘机驾驶室产品中,人机工程学究竟有着怎样的成功运用呢?下面且听我公司的专业人士来给大家简单论述下。

 

如何设计一种绝大多数司机都能舒适操纵的挖掘机驾驶室工作环境,是设计者追求的主要目标之一

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全球各类人种的身高、手脚长度千差万别,如何设计一种绝大多数司机都能舒适操纵的挖掘机驾驶室工作环境,是设计者追求的主要目标之一。我国目前还在有效沿用的《GB10000-88中国成年人人体尺寸》为近30前的中国人口测量数据,已经跟不上时代的需求。当前在国内的设计师大量参照引用的还有国外流行的一些人体尺寸标准及三维数据库,我们在设计时可以基本确定定踏板、座椅、操纵杆、仪表台的准确位置,以满足绝大多数司机的舒适操纵要求。在三维技术已经非常普及运用的今天,我们通常设计的步骤如下:

 

挖掘机驾驶室通常使用的座椅在高度、前后(甚至左右、坐面角度)都是可调的


首先确定三个基准人体尺寸:较小人体尺寸(5%)、中位人体尺寸(5%)、较大人体尺寸(95%);根据《GB/T8591-2000土方机械司机座椅标定点》,可以确定司机座椅的SIP点,这个在设计时将与模拟人的SIP点重合装配。需要强调的一点是,挖掘机驾驶室通常使用的座椅在高度、前后(甚至左右、坐面角度)都是可调的,与不同位人体对接匹配的应该是座椅处于上述尺寸中间位置的状态。【具体可参考《加强轻量化顶护盖设计质量管理 筑牢挖掘机驾驶室安全防护壁垒》的相关内容】 

 

挖掘机驾驶室各操纵元件可以通过机构装置进行位置调整


设计的三维放样须对这三种状况进行检查,保障其中的操作者的手、脚、视野均处于舒适操作范围内。技术标准参考:GB/T8420-2000方机械司机的身材尺寸与司机的较小活动空间、GBT21935-2008土方机械操纵的舒适区域与可及范围。挖掘机驾驶室各操纵元件可以通过机构装置进行位置调整,但仍然会处于标准中规定的舒适区域包络曲面中。有业内消息称,我国正在开展新一轮人体尺寸测量项目。未来两年,我们有望看到新的中国人体尺寸数据库出台。人机工程学设计将更加普遍运用。

 

本章小结:在国内工程机械蓬勃发展以及行业竞争日益加剧的当下,国产挖掘机驾驶室产品唯有具备更多成功的亮点,唯有更好的满足各行业的不同使用需求,才可在国际驾驶室市场上大放异彩。